Attraction

Quang Ninh - Baie d'Halong

Quang Ninh - Baie d'Halong

Superficie : 6, 099 kilomètres carrés Population: 1,091.3 mille d' habitants (2006) Capitale: ...

Île de Cong Do

Île de Cong Do

L’île de Công Do est située dans la baie de Bái Tử Long, au sud-est de la ...

Détail

     

 

Un voilier en bois traditionnel avec plein d'équipements de sécurité ! 

Le bateau Oriental Sails est désigné et construit parallèlement au système de marée typique et elle compte aussi aux éléments météorologique diurnes et saisonnières de la baie d'Halong.
  • Mise en service en : 2007
  • Longeur: 38m / Largeur : 8m / Hauteur: 9m
  • Pont 1: 12 cabines et cuisine
  • Pont 2: 4 cabines avec portes communicantes + bar et restaurant
  • Sun deck: chaise en cuir, barre en bois
  • Installations de cabine : literie confort, climatiseur, salle de bain privée,bar et meubles en rotin rustiques
  • Generateur: 4.500KVA / Vitesse de navigation : 8 noeuds nautique par heure
  • Equipage: 12

Certificat et licence:

  • Certificat de navigabilité
  • Certificat de stabilité
  • Permis d'exploitation

Vérifié par:

  • Les contrôles effectués par le Ministère des Transports 
  • Les contrôles effectués par les Autorités de la Santé
  • Les contrôles effectués par le Ministère du Tourisme

Gestion de sécurité - Procédures et Documentation

  • Assurance adéquate, actuelle et appropriée
  • Permis d'exploitation actuel et valide 
  • L'entreprise a documenté les système de gestion de la sécurité.
  • L'inspection en cale sèche complété et corrigé tous les défauts
  • La maitenance documentée, planifiée est réalisée selon un calendrier pour toutes les machines et équipements, y compris les moteurs, pompes de cale etc.
  • Il y a une procédure de déclaration, d'enregistrement et de rectification les défauts trouvés lors de la journée à des inspections et des contrôles.
  • Il existe des procédures d'urgence documentées pour contrôler le feu et l'évacuation du bateau.
  • Tout l'équipage est formé pour les procédures d'urgence.
  • Il y a des procédés d'enregistrement et d'enquête sur les urgences, accidents et la maladie à bord.
  • Les dossiers de l'équipage sont complets et sont souvent mis à jour (y compris l'expérience, les qualifications, la procédure d'urgence, les exercices d'alerte incendie et la formation aux premiers secours.)
  • Le moteur est bien entretenu et il y a la puissance du moteur auxiliaire en cas de défaillance du moteur principal.
  • Il y a un carburant  à distance coupé en dehors de la salle des machines.
  • Le compartiment moteur est propre, exempte des déversements et fuites de graisse/huile/carburant.
  • Le stockage du carburant/huile est satisfaisant avec les réservoirs de stockage et les pipes de carburant en bon état.
  • Le compartiment moteur est bien séparé des zones de logements
  • Les détecteurs de la fumée/chaleur sont bien attachés dans le compartiment moteur
  • Il y a un système d'extinction automatique dans le compartiment moteur
  • Il existe des extincteurs appropriés dans le compartiment moteur
  • Il y a une pompe de cale qui peut être actionnée par le moteur principal
  • Moteur auxiliaire ou manuellement
  • Toutes les bouteilles de gaz et les tuyaux sont maintenues en place, correctement connecté, en bon état et stockés en toute sécurité.
  • Les zones où le gaz est utilisé sont bien aérées avec des détecteurs de gaz attachés.
  • Le bateau est étanche avec des hublots en dessous du pont fermé rapidement, les portes étanches en place et tous les panneaux de pont en sécurité.
  • Toutes les portes échances et les sorties de sécurité incendie sont pleinement opérationnels.
  • Le boîtier de direction est mis en place et il y a des vues claires depuis les positions de direction
  • Le moteur inversé adéquat, l'ancrage et l'amarrage sont en place pour ralentir, arrêter et sécuriser le navire.
  • Il y a une radio VHF (très haute fréquence en français) avec la portée adéquate et la fourniture d'énergie.
  • Le radar est pleinement opérationnel
  • Tous les feux de navigation travaillent
  • Il y a une corne ou sifflet efficace qui peuvent être utilisés pour signaler à des autres circulations océaniques.
  • Il y a un système d'extinction automatique installé dans tout le navire et il est en ordre de marche.
  • Le paneau de contrôle d'alarme incendie est situé dans un endroit bien visible et tous les indicateurs montrent que le système fonctionne.
  • Les détecteurs de fumée sont attachés dans toutes les cabines, les passages et salles publiques.
  • Les détecteurs de chaleur sont équipés dans la cuisine et le compartiment moteur.
  • Il y a des sondeurs d'alarme incendie adéquat et points d'appel dans tout le bateau.
  • Il y a un éclairage de secours dans tout le navire qui est en ordre de marche.
  • Il y a des extincteurs, tuyaux, bouches d'incendie répartis dans tout le bateau (vérifiez les dates qu'ils ont entretenu la dernière fois).
  • Il y a une pompe à incendie (principal et/ou portable)
  • Les issues de sécurité sont clairement signées et disponibles à l'usage.
  • La séparation coupe-feu adéquat existe tout au long du navire
  • Il y a des consignes attachés sur le bateau qui indiquent ce qu'il faut faire en cas d'incendie et d'autres urgences telle que l'évacuation de navire.
  • Tous les équipements de sécurité incendie sont maintenus et testés et ces documents sont conservés.

équipements / Soins aux passagers

  • Il y a des aides à flottabilité de qualité suffisante pour tous les passagers et l'équipage.
  • L'emplacement des gilets de sauvetage est clairement signé et accessible.
  • Les cabines, passages et les espaces publiques sont exempts de risques.
  • Tous les escaliers ont des mains courantes et sont exempts de risque de trébucher.
  • Les rambardes de pont sont adéquate et sécurisé
  • Des marches sont suffisamment raides et ont des surfaces antidérapantes.
  • L'embarquement et débarquement des passagers sont toujous supervisés et aidés par l'équipage
  • Les kits de premiers soins sont entièrement approvisionné et transporté à bord.
  • Les zones de logement, y compris les cabines, les espaces publiques et passages sont exempts d'huile/carburant et d'autres ordeurs.
  • Les eaux à bord sont traitées de manière adéquate.

équipage:

  • Tout l'équipage est formé, qualifié et expérimenté pour son rôle. 
  • Passerelle de sécurité est en place lorsque le bateau est amarré.
  • Patrouilles de sécurité/incendie sont effectuées tout au long de la nuit.